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Hier gibt es die Berichte Teil 01, Teil 02, Teil 03 und Teil 04 der Norwegenradreise. Donnerstag, 30.04.2015 Otta-Trondheim; ca. 245 kmWas sich am Abend abgezeichnet hatte und ein Blick in den Wetterbericht noch deutlicher machte: Der Tage würde weiß werden. Mein Weg zu den Waschräumen am frühen Morgen gegen 7 Uhr war begleitet von kleinen, feuchten Flöckchen, die im Laufe des Vormittags zu dicken, großen Flocken wurden. Winter-Wonderland im Frühling Von einem Moment zum nächsten waren die Bäume und die umliegenden Berge mit einer weißen, glitzernden Schicht besetzt. Meine Laune schwankte zwischen: Ooooh! Wie schön! Und: Schei…benkleister. Das Hochland liegt genau vor mir und somit der höchste und kälteste Punkt der Tour. Spätestens als der Schnee auch im Tal und auf den Straßen liegen geblieben war, musste ich eine Entscheidung treffen, wie ich weiter vorankommen wollte. Mein Fahrrad war nicht für schneebedeckte Straßen gerüstet und ich nicht für eine…

Vorbei ist sie, die Berliner Fahrradschau (BFS) 2016 und schön war es wieder. Ich habe das Gefühl, dass ich mich jedes Jahr mehr darauf freue und es kaum erwarten kann, wieder in die Hallen der Station Berlin zu gehen und in die inspirierende Atmosphäre der weltweit einmaligen Messe einzutauchen.

Es sind drei Tage in denen es so viel zu entdecken gibt, was es Neues in der Fahrradszene u.a. in den Bereichen Lifestyle, Handmade, Velocouture und E-Mobility gibt. Es ist Zeit interessante Menschen zu treffen, sich auszutauschen und kennenzulernen.

Zum zweiten Mal präsentiert sich die Berlin Bicycle Week  2016 vom 14.03.-20.03.2016 mit über 40 Events rund um das Thema Fahrrad. Eröffnet wird die Woche mit einer Party, die die Radkultur feiert im Gestalten Space in der Sophienstraße in Berlin Mitte.  In den folgenden Tagen locken die langen Nächte der Bike Shops in ausgewählte Fahrradläden.  Sehr zu empfehlen sind die Bike Cafés in Berlin, wie das Steel Vintage Bikes Café in Friedrichshain oder Standert Bicycle Café in Mitte. Holistic Cycling, der Tweed Day, organisierte Radtouren, das 2. Berliner Lastenradrennen und die Verleihung der GreenTec Awards sind nur einige Highlights des Programms. Am Wochenende findet auch der BerlinPedälBättle statt, eine Wettkampfreihe im mittelalterlichen Stil, bei der sicher kein Auge trocken bleibt-zahlreiche blaue Flecken inklusive, zumindest für die Teilnehmer. Ich habe dieses Event zum ersten Mal im letzten Herbst erlebt und kann nur empfehlen dort einmal vorbei zu schauen, wenn man einen…

„Zweck dieses Gesetzes ist es, den Fahrradverkehr in Berlin nachhaltig zu fördern, die Radinfrastruktur attraktiv, gleichberechtigt, objektiv und subjektiv sicher für alle Verkehrsteilnehmer auf allen Straßen zu machen, die Radinfrastruktur für den bisherigen und einen weiteren Zuwachs ausreichend und vorausschauend zu dimensionieren (…)“ (aus: § 1 Zweck und Ziele) So ist die Grundaussage der Initiative zum „Volksentscheid Fahrrad“, der die Verkehrspolitik in Berlin komplett auf den Kopf stellen und mithilfe eines Radverkehrgesetztes neu regeln möchte. Der im Januar 2016 organisierte 24-Stunden-Gesetztes Hackathon, bei dem Mitglieder der Initiative, Verkehrsexperten und Juristen einen Gesetzesentwurf erarbeitet haben, soll den 10 Zielen eine offizielle Form geben. „Ziel 1: 350 Kilometer sichere Fahrradstraßen auch für Kinder Ziel 2: Zwei Meter breite Radverkehrsanlagen an jeder Hauptstraße Ziel 3: 75 gefährliche Kreuzungen pro Jahr sicher machen Ziel 4: Transparente, schnelle und effektive Mängelbeseitigung Ziel 5: 200.000 mal Fahrradparken an ÖPNV-Haltestellen und Straßen Ziel 6: 50 Grüne Wellen fürs…

…Berge, Berge, Schnee und der größte Binnensee Norwegens.

Hier gibt es die Berichte Teil 01, Teil 02, Teil 04 und Teil 05 der
Norwegenradreise.

Ich habe meine Tour vorher sehr genau geplant. Auch, weil ich nicht so viel Zeit hatte und das erste Mal eine Reise dieser Art allein gemacht habe. Mithilfe von dem Buch „Norwegen per Rad“, gpsies.com und der klassischen Cappelen Landkarte entstand meine Tourenroute. Ich war mehrmals froh darüber, dass ich wusste, wo der nächste Campingplatz war (natürlich zusätzlich auch Dank GPS) und eine genaue Route und einen Plan zu haben. Orte mit Zeltplätzen waren somit für mich auch immer das Tagesziel. Ich habe über das Wildcampen nachgedacht.

Jedermannsrecht

In Norwegen ist das Campen aufgrund des Jedermannsrecht (norw. Allemannsretten) mit mindestens 150 Meter Abstand zum nächsten Haus größtenteils frei erlaubt. Es ist eine günstige Möglichkeit, aber die Temperaturen nachts und die Anstrengung auf der Reise ließen mich doch immer nach einer heißen Dusche rufen ;-). Auch das Gefühl, etwas sicherer zu sein, wenn ich nicht irgendwo allein im Wald schlafe, überzeugten mich, einen der zahlreichen Plätze aufzusuchen.

Die Anreise wird hier in Teil 01 beschrieben.

25.04.2015

ca. 18:45 Uhr in Oslo, NOR

Als ich den Fährhafen verlassen wollte, musste ich mich erst noch einer kleinen Unterhaltung mit dem Zollbeamten stellen. Der beäugte mich und mein voll bepacktes Fahrrad etwas misstrauisch und wollte ganz genau wissen, was ich denn alles so dabei hatte und was das Ziel meiner Reise sei. Hm. Eventuell kommen vollgepackte Radfahrer nicht so häufig mit der Fähre nach Oslo. Oder vielleicht war es einfach zu früh im Jahr.